Inseguridad

Reclaman la eliminación de subsidios a las escuelas privadas y mayor financiamiento a la escuela pública.

• Constituye una falta de respeto a la grey católica en momentos de oración ante la elección del nuevo Papa.
• "¡No nos vamos nada, que nos saquen a patadas!", vitorean los intolerantes dentro de la Catedral.
• A través de las redes sociales convocan a católicos a reunirse en la Catedral a las 19 horas.

"Quiero que el nombre de Isidro esté todo el tiempo, que se acuerden de que acá se murió un bebé muy esperado por todos."

• El peligro de acostumbrarse a despreciar la vida humana

Edwin Ojeda perdió a su esposa embarazada en la tragedia, y consiguió que la justicia elevara el número de muertes de 51 a 52; tenía seis meses de gestación, era su cuarta hija.

• A un año de la tragedia de Once: "Para el Gobierno, la tragedia no existió"

Los familiares de las víctimas denunciaron que el oficialismo "silencia en forma metódica" el siniestro en su primer aniversario.

• El peligro de acostumbrarse a despreciar la vida humana

¿Quién tiene la certeza de regresar a su casa sano y salvo? La violenta ola delictiva que asota el país y los accidentes viales se cobran la vida de miles de argentinos cada año.

(AA) Un informe elaborado por la Asociación de Víctimas de Violaciones (AVIVI) muestra que 9 de cada 10 casos quedan impunes. Llegan a los tribunales unos 10.300 casos por año.

• ¿Guía para proteger a violadores?

(AA/El Tribuno) En el "macrotráfico" de drogas, ingresan grandes cantidades de estupefacientes a través de Salta principalmente para exportar a Europa y al norte de África. Todo el negocio está terciarizado, por lo que los peces gordos nunca aparecen. Argentina es el país con mayor consumo de cocaína por habitante en América del Sur.

• Anuario 2011: narcotráfico
• Lluvia de cocaína en el norte argentino ante falta de radares
• García Elorrio: el rol de Argentina en el narcotráfico a nivel mundial

A mediados del año pasado dos gendarmes quedaron detenidos en Aguaray cuando intentaban ingresar cerca de 980 kilos de cocaína escondidos en una camioneta. Según la ministra de Seguridad de la Nación, Nilda Garré, la carga estaba valuada en 10 millones de dólares. La semana pasada, en Corrientes, un perro antinarcóticos evitó la salida de más de 4.560 kilos de cocaína escondida en la base de estatuillas de bronce con figuras de tango, con destino europeo.

Estos son solo dos ejemplos que sirven para ilustrar lo que las autoridades de la Provincia denominan el “macrotráfico” de drogas. Se trata del ingreso y transporte de grandes cantidades de estupefacientes a través de Salta para abastecer el mercado interno de la Argentina, el país con mayor consumo de cocaína por habitante en América del Sur, pero principalmente para exportar a Europa y al norte de Africa.

Salta es la principal puerta de entrada de la cocaína al país, particularmente Salvador Mazza, en la frontera con Bolivia. Gendarmería Nacional es la fuerza de seguridad que se encarga de combatir un negocio que en 2010, según la DEA, la Agencia Antidrogas estadounidense, llegó a las 70 toneladas de cocaína en la Argentina, alrededor de 700 millones de dólares.

Según se desprende del Primer Estudio de Diagnóstico sobre Narcotráfico en la Provincia, elaborado por la Agencia Antidrogas y el Sedronar (Secretaría de Programación para la Prevención de la Drogadicción y la Lucha contra el Narcotráfico), se trata de organizaciones delictivas cuya principal característica es la invisibilidad, con un alto grado de sofisticación y acceso a grandes montos de dinero.

Esta bandas cuentan con un mecanismo que se vale de la división de tareas y la tercerización de los trabajos que tienen alto nivel de exposición frente a las fuerzas de seguridad. Por eso la mayoría de los detenidos son personas que no forman parte de la organización, sino que fueron contratados para cubrir solo una etapa del negocio. “Los peces gordos de las drogas casi no surgen en las investigaciones... Agarrás a perejiles, a los tipos que manejan el camión. Pero al que compra, vende o produce no lo vas a tocar... no hay forma de detectarlo, salvo que los delaten”, dice una de fuentes judiciales citadas por el informe. “Alguien viaja directamente a Bolivia, se reúne y prepara todo, sin que nosotros lleguemos a saber quién es”, agrega.

La mayoría de los detenidos, que son contratados para el transporte, ocupan los niveles más bajos de la cadena de comercialización y su detención no pone en jaque el funcionamiento del grupo, porque son rápidamente reemplazables. Como dice una de las fuentes del informe, se puede interrumpir una línea del circuito, pero en Europa no se corta... nunca se termina. Es decir, se puede interceptar algún eslabón de los que manejan la oferta de drogas, pero la demanda en Europa no se corta.

“Es difícil que haya organizaciones muy grandes que manejen toda la cadena. Lo que existe es un proveedor y una persona que pone el capital. Apuestan mucha plata”, dice el informe. Estas son las personas que escapan de la Justicia.

Según el documento, se mueven en avión, pueden vivir en un country privado y tener un auto de alta gama. El bajo perfil y el anonimato reemplazaron a la figura del “capo”, que actuaba de manera casi pública.

(AA) Se ha conocido el listado de las 51 víctimas fatales. Como no queremos que se conviertan en un número más en las estadísticas, con todo respeto enumeramos abajo a cada uno de los fallecidos. Queremos expresar nuestras condolencias a todas sus familias y oramos por el eterno descanso de sus almas.

Alberto David García
Alex Nahuel Martínez
Ana Teresa Zelaya
Ariel Zúñiga.
Braulio Romero
Carlos María Garbuio
Claudia Mariel Izzia
Claudio F. Belforte
Cristian Zavala
Daniel R. Matías Cerricchio
Darío Cellie
Dionisia Barros
Estela Legia (o Lei Jiang Yan)
Esther Sandra Reyes
Federico Agustín Bustamante
Fernando Andrés Lagrotta
Florencia Fernández Sugastti
Gloria Alejandra Troncoso
Gloria Cecilia Pinilla León
Graciela Beatriz Díaz
Graciela Romero
Isabel López
Jonathan Maximiliano Báez
Juan Carlos Alonso
Juan Daniel Cruz
Juan Leonel Frumento
Karina Mariela Altamirano
Lucas Gabriel Palud Quini
Lucas Menghini Rey
Lucía Fernández Chaparro
Marcela Alejandra Gómez
María Scidone
Marina Moreno
Micaela Cabrera Machicao
Miguel Angel Núñez Vilcapona
Mónica Garzón
Nancy López
Natalia Benitez
Nayda Tatiana Lezamo
Nicolás Elías Villalba
Pablo Fernando Zanotti
Ranulfo González Centurión
Roberto López Pacheco
Rosa Margarita Tevez
Sabrina Florencia Espíndola
Silvia Gabriela Pereyra
Sofía Peralta
Sonia Torres Rolón
Tatiana Pontiroli
Verónica González Franco
Yolanda Sabrina Galván

(AA) La presidente Kirchner instruyó al ministro de Planificación Julio De Vido, para que el Estado se presente como querellante en la causa donde se investigará las razones que llevaron a la muerte a 51 personas arriba del ferrocarril Sarmiento. Busca eludir responsabilidades asumiendo un rol de víctima.

Lejos de quitar la concesión de TBA o de pedir la renuncia del secretario de Transporte Juan Pablo Schiavi, el ministro de Planificación Julio De Vido anunció durante la tarde del 23 de febrero que el Estado argentino será "el principal querellante" en la causa judicial por la tragedia de Once.

Por su parte, la presidente Kirchner, lejos de presentarse en alguno de los hospitales donde se encuentran las víctimas o incluso en la misma estación de Once, mantuvo un perfil bajo y este fin de semana vuela hacia El Calafate para refugiarse de los problemas. Sólo emitió un escueto comunicado de condolencias a última hora del miércoles y promulgó el decreto de dos días de luto nacional.

El silencio de la presidente contrasta con el abundante uso de la cadena nacional que hizo durante 2011. En los seis primeros meses de 2011, por ejemplo, habló 24 veces por cadena nacional. Igual política de silencio siguió durante el día del accidente Canal 7. Mientras todos los canales de televisión mostraban las imágenes de la tragedia, Canal 7 emitía un programa de cocina: “riquísimos helados frutales para hacer en tu casa”.

Cuando la realidad se impone

Sin embargo, por más que se quiera negar la realidad, ésta tarde o temprano termina imponiéndose. Por más de que el gobernante Frente para la Victoria diga que prioriza los intereses de los que menos tienen, el sistema de transporte público es obsoleto. A pesar de los desembolsos millonarios que hace el gobierno a TBA cada mes a través del Sistema Integrado Ferroviario (SIFER), ésto no se ha traducido en inversiones significativas y en una mejora del servicio. Y es obvio que el mantenimiento es insuficiente.

Uno de los directores de la empresa TBA, Roque Cirigliano es un empresario próximo al gobierno y ha aparecido fotografiado junto a Cristina Kirchner en otras oportunidades.

Un delegado sindical ferroviario explicaba que el convoy siniestrado era un Toshiba incorporado a la flota del Sarmiento hace casi 50 años. Y quienes tienen edad suficiente y conocen -padecen- esa línea de trenes saben que, efectivamente, hace medio siglo los "trenes japoneses", como los llamaban los vecinos del Conurbano oeste, constituyeron una auspiciosa novedad. Saben, también, que fue la última modernización sustancial del servicio.

Esta realidad trágica también muestra la falta de controles del estado. El Estado es de hecho quien debería haber controlado el desempeño de la empresa TBA luego de haberle otorgado la concesión. En notas previas hemos resaltado la ausencia del estado a la hora de ejercer controles y sancionar a empresas que no cumplen.

Mínima velocidad: la corrupción del Estado sin investigar

Sin auditoría: el gobierno giró 765 millones a Madres de Plaza de Mayo

¿El estado querellante?

El estado sigue la misma estrategia que Madres de Plaza Mayo cuando se constituyeron como querellantes en la causa Schocklender por considerarse "perjudicadas" por Schocklender, en el marco del el desvío de fondos públicos que debían ir a la construcción de viviendas. El juez Norberto Oyarbide aceptó el pedido, por lo que no serán imputadas por lavado de dinero o por defraudación al Estado.

De esta manera el gobierno puede tener total acceso al expediente judicial y se muestra como particular damnificado cambiando su postura de “victimario” a “víctima” . Sin embargo, el juez Claudio Bonadío todavía debe evaluar y eventualmente aceptar esta presentación.

La empresa privada que tiene la concesión del tren siniestrado se encuentra bajo la órbita de contralor de la Secretaria de Transporte que depende del Ministerio de Planificación Federal. Dichas áreas y sus funcionarios deben controlar no solo la seguridad del servicio sino también las inversiones de la empresa concesionaria. Queda claro que el gobierno teme que alguno de sus funcionarios sea imputado por el escándalo.

Los artículos 82 y 83 del código procesal penal contienen los requisitos para presentarse como querellante. Se considera “querellante” a un particular que es damnificado del delito, es decir, se que considera víctima de lo sucedido. El art. 82 dice en la primera parte que el querellante podrá "(...) impulsar el proceso, proporcionar elementos de convicción, argumentar sobre ellos y recurrir con los alcances que en este Código se establezcan (...)" lo que significa que el querellante puede "acusar" al imputado.

Sin embargo, el Estado no puede ser a la vez imputado y querellante. Entrevistado por Cadena 3, el diputado radical Gil Lavedra expresó que "el Estado no puede ser querellante" en la causa por el accidente del tren en Once. El legislador especificó que "el Estado puede ser querellante cuando la ley lo autoriza, siempre se requiere que haya una afectación directa y no es el caso". Recordó además Gil Lavedra que en la época del dictador Juan Carlos Onganía se dictó una ley por el cual "el Estado puede presentarse como querellante cuando está comprometido el interés público", pero advirtió que esto no puede aplicarse a todos los casos.

"El Estado no está para acusar, está para responder", señaló el diputado radical, y agregó: "Dentro de las propias filas del Estado tienen que responder por qué razón el mantenimiento de los trenes ha sido pésimo". "El Estado está para dar cuenta de lo que ha ocurrido y no para acusar a nadie", concluyó Gil Lavedra.

Por su lado, Gregorio Dalbón, jefe de la ONG Familiares y Víctimas de Accidentes de Tránsito, dijo que es “imposible” que el Estado se presente como querellante, ya que no es una víctima, sino un victimario. “El Estado Nacional es culpable, le dio la concesión a la empresa Trenes de Buenos Aires (TBA)”, dijo Dalbón.

Por ahora, el único responsable es el maquinista.

Los vergonzosos dichos del secretario de transporte

En sus primeras declaraciones, el Secretario de Transporte dijo que fue "un accidente como vimos muchas veces en los diarios" refiriéndose a accidentes de trenes ocurridos en otros países tales como Alemania, España, Gran Bretaña. "Si pasaba ayer, no era tan grave", dijo.

"Los dos primeros coches. y todos los que usamos el ferrocarril sabemos que hay una cultura muy argentina de esto de ir a la punta del tren para bajar primero y llegar antes y no hacer cola y no esperar el colectivo o bajar más rápido al subte, etcétera. esos dos primeros coches estaban abarrotados de gente, tenían mucha más carga que la que habitualmente. lo cual produjo que el accidente tomara un ribete de tragedia."

"Si esto hubiera ocurrido ayer, que era un día feriado, seguramente ese coche hubiera impactado y hubiera sido una cosa mucho menor y no de la gravedad que fue hoy, que lo constituye en un accidente extremísimo y de muchísima gravedad."

Por estos dichos ha recibido duros epítetos por parte de algunos ultrakirchneristas. "Me da vergüenza ajena que un funcionario sea tan pelotudo" dijo la titular de Madres de Plaza de Mayo, Hebe de Bonafini. Por su parte, el dirigente de la Federación Tierra y Vivienda, Luis D'Elía, llamó a “hacer la Perestroika del kirchnerismo” para “derrumbar” al modelo neoliberal impuesto en Argentina.

La noticias en los medios internacionales

• Como ganado en trenes de los años 60
• Las ruinas de una joya argentina
• Uno se acostumbra al riesgo
• El 'ferrocidio' argentino
• La realidad del sistema ferroviario de Argentina

70 muertos y 1.000 heridos por trenes en los últimos 14 meses

Es el triste legado de la corrupta administracion del ex secretario de Transporte, Ricardo Jaime, amigo personal y socio de Néstor Kirchner. Y ahora, de la pésima gestión del actual secretario de Transporte Juan Pablo Schiavi, que desenmascara la terrible situación de los medios de transporte en Argentina.

• 31 de diciembre de de 2010: Más de 50 personas resultaron heridas, al chocar dos trenes de la línea Mitre que circulaban en la misma dirección a la altura del barrio porteño de Palermo. Ambas formaciones habían salido minutos antes del accidente de la estación terminal de Retiro y se dirigían a José León Suárez.
• 16 de febrero de 2011: Al menos cuatro muertos y más de 70 heridos, fue el resultado del choque de un tren de pasajeros con una formación provincial ocurrido en las adyacencias de la estación San Miguel. Una formación de pasajeros que estaba detenida a la altura del paso a nivel de la calle Irigoin, a siete cuadras de la estación San Miguel, fue embestida de atrás por un tren de la empresa Ferrobaires.
• 4 de Abril de 2011: Una locomotora y un tren de pasajeros de la empresa Ferrobaires colisionaron en la madrugada a la altura del kilómetro 143 de la autovía 2, en la localidad bonaerense de Monasterio, provocando 70 heridos. El accidente ocurrió poco antes de las 2, cuando la máquina que iba en auxilio del tren siniestrado lo chocó y provocó decenas de heridos, aunque ninguno de gravedad.
• 18 de agosto de 2011: 8 personas resultaron heridas cuando un tren de la línea Roca embistió a un colectivo de pasajeros en el partido de Lomas de Zamora.
• 13 de septiembre de 2011: 11 personas murieron y alrededor de 200 sufrieron heridas a raíz de un choque entre dos trenes de la misma línea Sarmiento y un colectivo que había cruzado con la barrera baja en Flores.
• 2 de noviembre de 2011: 8 muertos fue el saldo que dejó el choque entre un tren y un colectivo que transportaba niños en San Luis.
• 22 de febrero de 2012: un tren de la línea Sarmiento chocó contra un andén en la estación Once. Se confirmaron 51 muertos y más de 700 heridos. La formación que chocó estaba llegando a la terminal y dio contra el paragolpes.

(AA) El año 2011 se inició con el espectacular hallazgo en enero de una tonelada de cocaína en el aeropuerto de Barcelona que había sido escondida en el avión en la base aérea argentina de Morón. En junio dos gendarmes fueron detenidos en la localidad salteña de Aguaray con casi mil kilos de cocaína en el doble fondo de una camioneta. Para terminar el año, la policía de la Provincia de Buenos Aires incautó otros mil kilos de cocaína en el peaje de Lima, en el kilómetro 96 de la Ruta 9.

• Informe especial: Argentina, intoxicada con cocaína

Estos son los cargamentos más grandes que han sido encontrados este año. Cabe preguntarse cuántos son los cargamentos que han podido eludir los controles policiales en un país cada vez más permeable a la droga y sobre el que sobrevuelan con impunidad gran número de avionetas clandestinas que cruzan nuestras fronteras.

La droga encontrada el pasado 20 de diciembre iba dentro de un camión, camuflada entre resmas de papel. La procedencia del transporte era la provincia de Jujuy. Fueron detenidos el chofer del camión, que había sido seguido desde Jujuy por los detectives bonaerenses, y dos peruanos que formarían parte de la banda. La operación fue el epílogo de una investigación iniciada hace seis meses por la policía bonaerense, bajo la supervisión del juez federal de Zárate-Campana, Adrián González Charvay. El ministro de Justicia y Seguridad de la provincia de Buenos Aires, Ricardo Casal, “tasó” el botin en “35 millones de dólares”.

La droga procedía de otros países sudamericanos -especialmente, Bolivia- y era acopiada en Salta y Jujuy a medida que cruzaba la frontera. Una vez reunida una gran cantidad, se la envió en camión hacia la Capital, desde donde viajaría hacia la costa atlántica y Uruguay, escala previa hacia territorio europeo.

Para comprender el rol de Argentina en el narcotráfico a nivel mundial sugerimos ver el video de abajo. Nunca terminan de instalarse los radares que permitirían el control de tráfico ilegal de avionetas. Tampoco utiliza la policía caminera perros para olfatear drogas a los grandes transportes. En estas omisiones se puede observar un guiño del estado que así permite el accionar de los narcotraficantes.

• Video: el rol de Argentina en el narcotráfico a nivel mundial
• Córdoba: La Babel de la droga
• La Plata, un puerto casi sin control
• Lluvia de cocaína en el norte argentino ante falta de radares

(AA) Otra vez la opinión pública se ve profundamente conmovida por una nueva manifestación de la cultura de la muerte. Otro niño inocente, indefenso, es brutalmente asesinado. Tomás Santillán fue encontrado el jueves en un descampado, con hematomas en la cara y un fuerte golpe en la cabeza.

 El niño de 9 años era buscado desde el martes en Lincoln. Había desaparecido a la salida de la escuela. Tal como dice la familia de Tomás, el pequeño le temía a su padrastro. La ex pareja de su madre está ahora detenido.

Este caso se suma al de Candela de 11 años, que desapareció en la esquina de su casa, en Hurlingham, cuando iba a reunirse con unas compañeras del colegio. Nueve días después, su cadáver apareció en un basural a 30 cuadras de su domicilio. El crimen de Candela sería un ajuste de cuentas contra el padre de la niña, que se encuentra preso por piratería del asfalto.

Aunque con diferencias, en ambos casos hay varios patrones comunes: la venganza sobrevuela como hipótesis principal de los crímenes. En el de Candela estaba dirigida a su padre detenido, y en el caso de Tomás, sería la venganza de la ex pareja de la madre contra ella.

Patrones comunes: familias rotas con padres y madres que llevan una vida que perjudica a sus hijos. En estos tiempos en los que no se quieren asumir compromisos, vemos cómo se multiplican las rupturas familiares, con el consiguiente sufrimiento para la propia familia, para los niños y para sociedad toda.

Los crímenes de estos niños nos llevan a meditar una vez más sobre la importancia de la institución familiar como pilar del tejido social. Cuando el núcleo familiar se debilita, el tejido social se resiente y los más vulnerables, los niños, son los primeros en sentir y sufrir este debilitamiento como vemos en casos como éstos. Los ideólogos de género dicen que la familia está pasada de moda y pretenden imponer nuevos modelos familiares, sin sustento alguno en el orden natural. Pero la familia no debe ser reinventada, sino fortalecida. De allí la necesidad de que el estado apoye políticas públicas que promuevan y fortalezcan la vida familiar.

La familia es la institución que entabla vínculos entre generaciones, que transmite enseñanzas y cultura. Es la institución que enseña lo que es el amor, el sacrificio, el servicio desinteresado por el otro. La familia es escuela de vida y la cultura de la vida se aprende en la familia.

En una conferencia reciente del Arzobispo de Filadelfia, Charles Chaput, ante grupos provida de la Universidad de Pennsylvania, expresaba: “creamos una cultura de la vida en la medida en que entregamos nuestras vidas a los demás”. Esta cultura de la vida comienza a aprenderse en la familia.

Elevamos nuestras oraciones por Tomás, por Candela, por todos los niños, especialmente por los más vulnerables.

(AA) En un artículo reciente publicado en La Voz del Interior se explica porqué extranjeros de todas partes del mundo eligen esta ciudad para traficar estupefacientes al exterior. La lista incluye a holandeses, españoles, rusos, búlgaros, nigerianos, estadounidenses, canadienses, alemanes, letones, españoles, colombianos, peruanos, chilenos, bolivianos, paraguayos, brasileños y de otras partes del mundo. Vienen a Córdoba en busca de cocaína para exportarla a Europa, e incluso a China.

Córdoba ya no es sólo una provincia “de paso” del narcotráfico. En los últimos tres o cuatro años, cientos de kilos de droga fueron secuestrados a ciudadanos extranjeros que utilizan los más variados métodos para ocultar los estupefacientes. En los tribunales federales y en las cárceles se mezclan idiomas desconocidos que dificultan o impiden la comunicación de los guardias y de los propios presos con detenidos oriundos de lejanas latitudes.

El mismo problema tienen los jueces salteños (de esto informamos aquí). Ante la ausencia de traductores al servicio de los jueces, muchos narcotraficantes oriundos de Europa oriental, Asia menor y Norte de África son detenidos durante varios meses en cárceles salteñas y, luego de seis meses, liberados porque se escudan en el idioma para no declarar. De ese modo vuelven a su país y siguen delinquiendo.

Ahora bien, si muchos de ellos no pueden comunicarse, no pronuncian una palabra en castellano, ¿cómo muchos consiguen abogados defensores de renombre? ¿De dónde sacan el dinero para honorarios caros? En la Justicia federal hay coincidencias en que el pago de las defensas lo afrontan quienes reclutaron a las “mulas”, algo que, obviamente, cualquier abogado va a negar.

El fiscal del Tribunal Oral Federal N° 1, Maximiliano Hairabedian, ha visto pasar a imputados que no pronuncian una palabra en castellano y a otros extranjeros que lo hablan pero ignoran las consecuencias que puede acarrear convertirse en una “mula” del narcotráfico internacional.

Esto le sucedió al paraguayo Aníbal Paredes Vega (60), interceptado en el aeropuerto de la ciudad de Córdoba cuando transportaba varios kilos de cocaína disimulados en una valija. El hombre entró con el pie izquierdo el primer día del juicio, cuando no se puso de pie en el momento en que ingresó el tribunal y el presidente de la Cámara, Jaime Díaz Gavier, lo recriminó por “faltarle el respeto a un tribunal de la Nación”.

Cuando llegó el momento de la última palabra, el imputado sólo atinó a “pedir perdón” por haber permanecido sentado. Lo que tampoco sabía Paredes Vega, y era mucho más grave, es qué le podía pasar si en vez de ser detenido en Córdoba hubiese sido apresado en el país donde tenía previsto entregar el estupefaciente.

El hombre se quedó con los ojos muy abiertos y sin poder pronunciar palabra cuando el fiscal, al pedir la pena, le dijo: “Agradezca que está en un país generoso y voy a pedir una pena de seis años de prisión, porque si lo detenían en China, adonde llevaba usted la droga, la pena hubiera sido de muerte”.

Los extranjeros juzgados en la Argentina están bajo el régimen de la Ley de Migraciones. Hasta 2004, rigió lo que se llamó la “Ley Videla” y las condenas a prisión debían cumplirse en su totalidad. La norma que reemplazó esa legislación estableció que los extranjeros deben permanecer detenidos hasta que se cumpla la mitad de la pena. Tras ese lapso, se les da por cumplida la totalidad de la pena y se los deporta a su país de origen. El Estado argentino tiene la obligación de pagar los pasajes y gastos para que esas personas lleguen a destino.

Los extranjeros pueden tener un pésimo comportamiento en prisión y de todos modos serán libres al purgar la mitad de la pena. Si se trata de un delincuente argentino, que podría recuperar la libertad al cumplir los dos tercios de la condena, la mala conducta es un impedimento para obtener la condicional.

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Lluvia de cocaína en el norte argentino ante falta de radares

La AGN ya comenzó a investigar los recursos que recibió la fundación para la construcción de viviendas sociales

(LaNación) Por dictamen del Congreso , la Auditoría General de la Nación (AGN) comenzó a investigar el caso Schoklender y las posibles responsabilidades políticas en el desmanejo de recursos del Estado que financiaron el plan de viviendas de la Fundación Madres de Plaza de Mayo . Un primer informe de la investigación deberá estar listo en 60 días, ordenaron ayer por unanimidad los legisladores que integran la Comisión Mixta Revisora de Cuentas.

Por los tiempos impuestos en el dictamen, ese avance preliminar de la AGN deberá presentarse en plena campaña electoral, a pocos días de los comicios presidenciales. A fin de evitar dilaciones, este primer informe deberá contemplar un muestreo de no más de cinco casos testigo puntuales, indicó a La Nacion el presidente de la Comisión Mixta, Heriberto Martínez Oddone (UCR). El informe completo será integral, agregó, ya que contemplará tres líneas de acción: el marco jurídico de las transferencias de los recursos, su control de legalidad y de gestión; la realización de las obras, y los costos de las viviendas sociales.

La oposición pretende comprobar que el Gobierno es responsable en el escándalo, ya que no controló el derrotero de los fondos públicos que transfirió al programa Sueños Compartidos, de la Fundación Madres de Plaza de Mayo, como tampoco los costos de las miles de viviendas que se ejecutaron en distintas provincias del país. La oposición cree que el Gobierno ordenó a gobernadores e intendentes que adopten el programa de la fundación si pretendían viviendas en sus distritos.

La embestida opositora no se limita sólo a la investigación que realizará la AGN. Por cuerda separada, la UCR reclamó al Gobierno la intervención de la Fundación Madres de Plaza de Mayo, que preside Hebe de Bonafini.

Aval del oficialismo

El oficialismo rechazó toda responsabilidad en el caso, que también es investigado en la Justicia. Argumentó que son los gobernadores e intendentes -no el Gobierno- los que deben controlar la ejecución de las obras y que todo el escándalo se circunscribe a una estafa que perpetró Sergio Schoklender como apoderado de la fundación.

"El Gobierno pretende tirarles la pelota a los gobernadores e intendentes, cuando en realidad la ley establece claramente la responsabilidad de la Secretaría de Obras Públicas de auditar y controlar la ejecución de las obras", enfatizó el diputado Juan Carlos Morán (Coalición Cívica), miembro de la Comisión Mixta.
Morán, al igual que los senadores Gerardo Morales (UCR) y Juan Carlos Romero (PJ Federal), y los diputados Martínez Oddone y Walter Agosto (PJ Federal) impusieron con su mayoría el dictamen en la comisión.

El Gobierno procura despejar toda responsabilidad en el escándalo; por esa razón, los legisladores oficialistas José Díaz Bancalari y Nicolás Fernández suscribieron con su firma el inicio de investigaciones de la AGN. En realidad, el oficialismo no tenía otra alternativa que aprobar el dictamen: el rechazo le hubiera significado puro costo político, no sólo porque habría perdido (es minoría en la comisión), sino sobre todo porque negarse a la investigación sería visto como sinónimo de que el Gobierno está implicado en el caso.

De todas maneras, habría formas más sutiles para entorpecer la investigación, advierten en la oposición. Fuentes parlamentarias relataron a este diario que anteayer, en la AGN, los miembros oficialistas advirtieron a su presidente, el radical Leandro Despouy, que cualquier requerimiento de información sobre el caso al Gobierno debía contar con la firma de al menos cuatro auditores; la oposición sólo tiene tres miembros de los siete que componen la Auditoría General.

"El oficialismo podría intentar frenar la investigación, por eso estamos atentos", afirman en la oposición.

(AA) El líder de la organización de izquierda “Quebracho”, Fernando Esteche, fue procesado este 2 de junio sin prisión preventiva por ser "coautor penalmente responsable del delito de amenazas coactivas agravadas por el uso de armas" contra un grupo de jóvenes de la comunidad judía argentina, durante una manifestación en agosto de 2006. El juez federal Ariel Lijo imputó a Esteche por “coaccionar” mediante “palos e insultos” con el objetivo de obligarlos a retirarse de las inmediaciones de la Embajada de Irán en Buenos Aires.

En la resolución del juez también figuran las declaraciones que Esteche hizo a los medios ese día. "Lo que venimos a hacer es directamente a impedir que el fanatismo y la misma agresión y prepotencia que lleva adelante en Medio Oriente, lo quieran hacer este grupo de jóvenes fundamentalistas acá en la Argentina, así que vamos a apostar a una distancia prudencial de la embajada y vamos a impedir que estos jóvenes fanáticos alentados por otro fanático como es el embajador de Israel en Argentina vengan a montar esta provocación", dijo el dirigente ese día.

(AA) El juez salteño Raúl Reynoso alertó que "cada día hay mayor cantidad de droga circulando en el país". El juez investiga el narcotráfico en las llamadas "fronteras calientes". Aguas Blancas y Salvador Mazza se convirtieron en las principales zonas de paso (ver mapa). Reclamó mayores radares para combatir la "lluvia de cocaína" por los vuelos clandestinos en la región

"Cada día hay mayor cantidad de droga circulando en el país", afirmó el magistrado salteño que lleva adelante los casos por narcotráfico en las citadas regiones, donde anualmente la Gendarmería secuestra 1.000 kilos de droga, en promedio.
Reynoso reclamó más radares para controlar los vuelos en esa región donde estimó que "no hay temor fundado para que los narcotraficantes utilicen el espacio aéreo en el norte salteño". 

(INFOBAE) La droga es arrojada desde avionetas a campos de la zona y luego trasladada en lanchas por los arroyos. Fabiana Miglione, dueña de un campo de la zona, contó por Radio 10 la pesadilla que están viviendo

Las denuncias crecieron a ritmo acelerado en los últimos meses y pusieron en alerta tanto a la Justicia como a los vecinos del lugar. Todo desemboca en una conclusión: hay una nueva ruta del narcotráfico, que involucra al sur de la provincia de Entre Ríos y que tiene a avionetas y lanchas como principales protagonistas.

La ministra de Seguridad sostuvo que "esta violencia imprevista se enmarca en una situación política manipulada" que busca crear un "estado de caos y desorden"

(LA NACIÓN) La ministra de Seguridad, Nilda Garré, volvió a apuntar contra Eduardo Duhalde como responsable de los violentos incidentes que se produjeron en la estación Constitución el último jueves.

(infobae) El dueño de Cresta Roja, Milanko Rasic, confirmó a Infobae.com que 120 organizaciones sociales le reclaman, cada una, 15 mil pollos para las Fiestas. Denuncia que lo amenazaron con ocupar el predio si no cede al reclamo

Integrantes de organizaciones sociales amenazan con tomar una planta procesadora de pollos, si no reciben a cambio una gran cantidad de alimento para Navidad.

En Rosario como en Buenos Aires, hay preocupación por más tomas.

(PERFIL) La problemática ocupacional, tras los incidentes en Villa Soldati, aflora en el interior. Mientras en el conurbano se cuentan 8 tomas y se conoce otra en Rosario, llegarían a 12 los espacios ocupados en todo el país.

En territorio bonaerense, en tanto, se agudizaron los controles. Este jueves, unos 50 hombres de Infantería custodiaban el club Albariño, en Villa Lugano, donde los ocupantes resistieron un censo y desalojaron el lugar. Por otro lado, efectivos de Gendarmería también controlaban 6 tomas de predios en Quilmes. En esa localidad, la policía detuvo a cinco personas en la intersección de las calles La Plata y Martín Rodríguez.

Otorgarán 25 mil pesos por vivienda para los ex trabajadores del ingenio azucarero.

(PERFIL) El gobierno jujeño finalmente ayer llegó a un acuerdo con los 2 mil desocupados que desde hacía tres semanas tomaban un predio en La Esperanza en reclamo de viviendas. El terreno en disputa, el ingenio azucarero La Esperanza, supo ser la empresa más importante de San Pedro de Jujuy y presentó quiebra hace unos meses, dejando a miles de trabajadores desocupados. El Gobierno Provincial hace meses le otorgó los terrenos a la piquetera Milagro Sala y su organización, Tupac Amaru, quienes ayer exigían la liberación de ese terreno.